行车记录仪作为买车之后必备的这么一个物件,消费者在选择的时候可是得慎重一些。 行车记录仪挑选需要从哪些角度出发? 1、尺寸尽量小一点。作为一个后装件,行车记录仪的外观风格真的是很难与车内的内饰设计融为一体,所以大家在选记录仪的时候尽量选尺寸小一点的,以便于更好的隐藏,让视觉强迫症的小伙伴们过得舒服一点。 2、如果不打算接降压线的话,那就尽量选择一个有内置电池,并且容量还不错的款式,方便在停车状态下对车外状况进行监控。 3、后视镜式的行车记录仪,对于没有倒车影像的朋友,可以着重考虑一下,成本不高,虽然效果一般般,倒车轨迹也不准,但好歹能帮你看到车后方的柱子,你说对吧。 4、在选车具体型号的时候,不要迷信厂家的宣传的所谓1080P、1280P,尤其是对于那种杂牌子的行车记录仪,这些参数绝对都是虚标的,实际效果非常渣,不要问我怎么知道的。所以在选购记录仪的时候,一定要奔着大牌子去。就像我们买车,就算你再不懂车,买辆丰田日产或是大众,都不会让你太失望。 5、行车记录仪在选购的时候,其实还有个细节要注意一下。有些行车记录仪是直接用点烟器电源的,也有采用5V USB电源的。在选择时候,尽量还是选USB电源的,这样再配上一个两孔的车充,就可以实现记录仪充电两不误。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9