可以通过加装发动机盖隔音棉,地胶隔音,门板隔音,后备箱隔音,换静音轮胎,轮拱隔音来解决。
汽车的噪音来源主要有发动机噪音,轮胎噪音,风噪,车体共振等。解决以上噪音也很简单,进行全车隔音就可以。通过在车身各个部位加装隔音材料就可以解决。宝骏730属于mpv车型,后备箱空间很大,后备箱在不放东西的时候比较容易产生共振。解决方案是加装后备箱隔音材料,例如隔音棉,隔音胶条等。一些mpv车型的后备箱在低速行驶时都比较容易产生共振问题。
换装静音轮胎,对轮拱加装隔音材料,可以很好的降低胎噪。对全车的密封胶条进行更换,更换密封性更好的胶条,这样也可以隔绝一部分噪音。
发动机舱加装隔音棉需要注意,要加装耐高温的隔音棉,不要使用劣质隔音棉,最好选择耐高温的阻燃材料。劣质隔音棉在长期的高温下会变脆,而且劣质隔音棉高温容易自燃。在加装隔音材料时,需要找专业人员进行施工,加装隔音材料需要拆卸内饰板,拆卸过程中注意内饰板的卡扣,如果卡扣断裂,内饰板会产生异响。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9