配气机构的作用是按照每一缸的工作顺序和点火顺序要求定时开启和关闭进排气门,这样就能使新鲜的可燃混合气进入汽缸,也能使废气从汽缸内排出了。
汽车发动机都有配气机构,配气机构是由气门和气门传动系统组成的。一般的汽车发动机都在使用双顶置凸轮轴设计,双顶置凸轮轴有两根凸轮轴,一根是控制进气门的,另一根是控制排气门的。
有些车还配有可变气门正时和可变气门升程系统,在这种汽车的凸轮轴上一般有特殊机构能改变气门的升程和正时。
配气机构对于发动机来说是很重要的,如果配气机构设计合理,那发动机的效率也会比较高,并且燃油经济性也会很好。
汽车发动机上有五大系统两大机构,两大机构是曲柄连杆机构和配气机构。五大系统是启动系统,润滑系统,冷却系统,燃油供给系统,点火系统。
发动机是汽车的心脏,发动机负责提供动力,发动机还是比较复杂的。好的发动机动力强劲也很省油,不好的发动机动力不强还很费油。
配气机构对于发动机来说很重要,大部分汽车都采用四气门设计,也就是两个进气门两个排气门,配气系统也是有正时的,如果配气系统的正时乱了,将会导致发动机动力不足,严重的甚至会导致发动机无法启动。
有些缸内直喷发动机的气门背面是很容易出现积碳的,建议使用缸内直喷发动机的车主们定期清理发动机积碳。清除积碳比较好用的方法是核桃砂清除法。很多汽修厂都在使用打吊瓶的方法清理积碳,其实这种方法的效果并不是很好,不建议车友们采用打吊瓶的方法来清理积碳。
有些发动机的节气门使用时间久了也会产生积碳,节气门产生积碳后车友们可以将节气门拆下来清理一下积碳。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9