宝马3系长轴和短轴有什么区别呢
两车因为所搭载的版本套件不同,所以呈现了两种不同的设计风格。加长轴的豪华版,更为稳重居家,而标准轴的运动版,则更为激进运动。不过同样225/50 R17的轮胎尺寸证明了他们的关系。长短轴版本的区别除了多出来的那块加长外,在尾部的标识也有明显的差别。长轴在尾部镶嵌有华晨宝马与320Li的LOGO,而宝马短轴版镶嵌只有320i,这也是分辨这两款车的一项最大的辨别处。尾部除了标识不同以外,还有一处不同就是在尾排方面,短轴版的尾排是与后保险杠装饰条相同,采用黑色钢琴漆的效果。而长轴版也一样,只不过换成了金属镀铬的设计。新3系的内饰就不多做介绍了,作为长轴和短轴内饰的中控台、方向盘、仪表盘等等造型都相同,不同的只是运动版与豪华版套装的区别。两款风格差异明显的套装,装在造型相同的内饰中,营造了不同的感觉。两款车的内饰虽然第一眼看上去是那样的相似,但是自己观察细节就发现了很大的不同,红色内饰装饰条贯穿整个中控台,这也与短轴版钥匙的颜色相同,而长轴版就是传统的金属镀铬设计,也不失豪华。而在功能方面,功能按键的摆列两款车可以说是相同,而由于借来的长轴试驾车为最低配,所以在功能性方面要略逊与宝马短轴3系。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9