雪铁龙和大众哪个耐用？雪铁龙保值还是大众保值

　　一提到东风雪铁龙和大家，免不了令人想到老三样的时期，二者全是凭着牢固经久耐用的特点在我国市场拉响称号。仅仅东风雪铁龙和大家的运势却迥然不同，大家现如今在我国市场顺风顺水，而东风雪铁龙则沦为边沿，但即便如此，還是有许多顾客喜爱拿东风雪铁龙和大家开展较为。

　　东风雪铁龙和大家哪一个经久耐用是经久不衰的话题讨论，前边也提及了，二者全是依靠经久耐用的特点而广为流传的，最經典的便是爱丽舍和捷达的士，可以做为的士那必定可信性是非常好的。

　　但那全是之前的事了，如今东风雪铁龙和大家的耐用度旗鼓相当，全是很一般。这并不是在瞎说，近期J.D.Power公布的汇报也足够认证这一点。在新汽车品质和车子耐用度排行中，仅有上海大众在新汽车品质层面可以入选，但是部位也较为靠下；而车子耐用度层面两者都不知所踪。

　　到底是怎么回事造成 2个知名品牌都没法入选或是排行差呢？依据车质网的数据统计，雪铁龙车型在柴油发动机层面有许多的举报，举报的內容为响声、故障灯亮、发动机烧机油；而大家则在变速器层面遭受许多 举报，百里屠苏的內容是响声、抖动、颤动。2个知名品牌都会大物件上令人没法舒心，就更为别说耐不经久耐用的事儿。

　　汽车保值率是近年来顾客关注得较多的层面，那麼东风雪铁龙和大家的汽车保值率主要表现怎样呢？东风雪铁龙升值還是大家升值？

　　依据今年我国汽车保值率top排行榜，在各细分化车系行业里边均沒有东风雪铁龙和大家的影子，东风雪铁龙不可以进到前五还比较好了解，大家都不可以在各细分化行业有一席之地就确实难以置信。认真观察全部总榜，能够发觉广州本田出現的頻率十分高，次之便是丰田汽车，来看 “二手车市场是日本车的天地”真并不是随便说说的。

　　但必须强调的是，能入选并不意味着便是升值。二手车商品流通研究会以前发布过一份数据信息，里边提及现阶段全部车的前三年均值汽车保值率大概是60%，top排行榜中可以做到或是超出60%的车系才算是真升值。