这个话题还是挺有意思的,对于现的清洁能源来说,核能也算是一种的,虽然出问题之后那是灾难性的。核能还是有它的一定的优势的。不过为何没有核动务飞机呢,其实可以说是这个动力的不足造成的。
核动力来的力量是足够大的,但是相对来说飞机更需要强大的爆发力,和潜水艇以及航母需要的慢动力不一样,飞机需要的动力完全是不一样的,它需要超强的爆发力,一般的发动机还真不行,涡轮增压也是从飞机发动机而来的。以前还造成核动力汽车,但是一样不太适用,就是核动力是稳定输出的大能量,但是不是很好控制的能量。
可以欣赏一下,这个是凯迪拉克造的核动力汽车,它可以说是汽车开到报废都不需要加油的汽车了。造型也是相当别致,不过只是看看而已,一个概念而已,谁也不敢轻易去尝试这样的动力。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9