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2023-03-14
宝马x1噪音大解决方法：最大的原因是轮胎的噪音；下降风噪方法：大多数可使用安装门边密封条和车门隔音来解决；下降胎噪（路噪）方法：做隔音，通过阻隔胎噪向行驶舱的传播来降低胎噪。
2018款宝马x1sdrive20li实行噪音测试：
怠速时40.5分贝，60km/h时59.5分贝，80km/h时62.3分贝，120km/h时68.4分贝。其中最大的噪音便是轮胎噪音，具体解决方法是下面这些：下降风噪方法：般可使用安装门边密封条和车门隔音来解决。这样子不但能非常好地下降风噪和关门的碰撞力度，使原车驾驶到时速120公里时听到的风噪，只相当于是时速80公里时的噪音，与此同时，关门声也可能会更加厚实。下降胎噪（路噪）方法：做隔音，通过阻隔胎噪向行驶舱的传播来降低胎噪。除了需拆卸整车前后座椅及内饰，与此同时还是要把轮胎以及翼子板内衬拆掉，然后才在四个车门、门边地方位置、轮弧上方地方位置、四个翼子板以及底盘处贴上隔音材料。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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