截至2019年10月7日,英菲尼迪QX50没有新能源车型。目前为止,整个英菲尼迪都没有新能源车型。
截至2019年10月7日,英菲尼迪QX50在售的最新车型是2018款,官方指导价:33.38~46.98万元,共有6款车型在售,全部满足国六B排放标准。
英菲尼迪QX50车型定位中型SUV。车身尺寸方面,长宽高分别为:4705x1903x1681mm。轴距为2798mm。高功率版的高为1678mm。动力方面分为两种,分别是:
搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版,匹配CVT无级变速箱,最大功率180KW,最大马力245PS,最大扭矩380N·m。最大功率转速5600rpm,最大扭矩转速4400rpm。
搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版,匹配CVT无级变速箱,最大功率200KW,最大马力272PS,最大扭矩380N·m。最大功率转速5600rpm,最大扭矩转速4400~4800rpm。
驱动方式分为两种,一种是前轮驱动,另一种是适时四驱。悬架方面,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9