从长远使用和油耗花费来看,缤越要划算些。缤越的工信部百公里综合油耗5.3-6.1L/100km,博越的工信部百公里综合油耗为6.3-8.2L/100km之间,在数据上意味着缤越更为省油。在外观方面,缤越采用熟悉的涟漪式前脸,内格栅采用名为星空回想的全新样式,造型十分特别。双C型的雾灯区域进行了立体式设计,进一步突出该车的力量感。在车身侧面,缤越拥有深邃的腰线,腰线设计模拟人体跃入水中的流畅轨迹,从车头贯穿至车尾,以舒展的轮廓勾勒出生命的动感力量。采用惯用的C柱阶梯式提升的窗线设计,下方大面积黑色塑料饰板也突出了Cross的风范。在内饰方面,缤越采用了更为时尚简洁的设计语言,整个中控采用了双色设计,红色包覆极富动感,包括挡把的设计,也别具匠心。在配置方面,缤越搭载了大尺寸悬浮式中控屏,配备ESP陡坡缓降、泊车辅助、电子手刹、自动驻车、车载互联等实用的功能。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9