马6新款试驾:
1、从外观来看,新款马自达6只能算是一次小改款。主要的变化来自于前脸,中网更大了,并换成了蜂窝状格栅。相比来看,比老款在精致感上有了提升。其实,就是更显挡次了。而整车的风格并没有变,依然保持了马自达惯有的线条美感。尤其是旅行版车型,外形设计非常讨好;
2、内饰相对来说变化较大,尽管看上去和现款差不多,但只要对比一下,其实能看到有点换代的程度了。整个中控台的布局都发生了变化,和外观的思路一样,就是让它更显得上挡次,更大气。所以,平直的线条更多了,布局也更简单,在这次改款中也是运用了豪华车的思路。配置方面提升不明显,毕竟现款车型也很新,主流配置都很齐全,新款在这方面没有太多可提升的空间。也就是说,该有的都有了;
3、试驾的还是2.5自吸车型。对于2.5T版本其实我们更感兴趣,其中也有原因是作为一款运动车型,2.5T发动机为什么不引进到阿特兹上。像雅阁、天籁都已经开始使用涡轮增压发动机了,而阿特兹从车辆特性来说比那两款车更需要强大的动力支持,否则,动力可能会一直成为一个购买的瓶颈。即便创驰蓝天技术再厉害,从经济性和动力性来说也很难超过涡轮增压发动机。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9