如果出现气压制动系统制动拖滞,用手感触各制动鼓,如全发热,为全部车轮拖滞,此时故障可能在制动阀上,若是单轮制动鼓温度不正常,则应在该轮制动器方面查找原因,建议去专业的维修店处理。
气压制动系统产生制动拖滞的原因是:
1、控制阀调整不当,形成排气不畅(装有快放阀和继动阀的车辆也要检查两阀)。
2、制动摩擦片磨损过度(太薄),致使制动凸轮转角太大,复位困难发卡。
3、制动凸轮轴转动不灵活。
4、制动蹄复位弹簧过软或折断。
5、制动蹄支销润滑不良,产生卡阻
6、摩擦片与制动鼓间隙调整不当。
7、制动气室有水,冬季结冰而卡住制动气室的膜片不能复位。
维修方法:
若确定制动阀有故障,则应先检查制动踏板自由行程。若自由行程正常,则拆检制动阀排气阀弹簧及座。若拆检良好,则检查制动阀挺杆是否锈滞。若制动踏板不能完全抬起,一般是制动踏板传动卡滞。个别车轮拖滞时,可抬起制动踏板,观察制动气室推杆情况。
若其复位缓慢或不复位,应检查制动凸轮轴与支架间的润滑程度和同轴度。若推杆复位正常,则可检查制动间隙。若架起车轮检查间隙与落下车轮检查的间隙有不同,则说明轮毂轴承松旷,半轴套管与桥毂配合松动等。
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