韩国双龙长期致力于寻求企业与环境的和谐共存,不仅一如既往地更大程度发挥柴油发动机的省油优势:
1、更深层次地提高了发动机的动力性能,各项性能指标均处于同行领先地位。同时,韩国双龙在柴油汽车的推广上也可谓用尽心思,此次其在市场上投放的又一款全新SUV车型——“ActYon爱腾”即以柴油汽车的形象首次面世中国。“ActYon爱腾”是一款在韩国和欧洲市场均取得了优良的销售业绩、在广大车迷中拥有极佳口碑的柴油SUV;
2、她承载了韩国双龙第三代高压共轨电控直喷柴油发动机,使2.0升发动机获得了更加强劲的动力性能、更加经济的燃油效率、更加环保的尾气排放,她的面世势必会共同开创国内高挡柴油SUV的一个先河。有理由相信,ActYon爱腾的上市,必将引发国内柴油汽车市场的一次震动,进一步加深国人对于柴油汽车的认知和欢迎程度,我们更期望着ActYon爱腾能够引领国内的柴油汽车进入一个崭新的时代;
3、爱腾采用时下流行的共轨技术直喷柴油发动机发动机,与其他对大多数的双龙车一样,这款发动机也来自奔驰,奔驰一直为双龙汽车提供技术支持,属于第三代高压共轨直喷涡轮增压“Xdi200”柴油发动机。其2.0L的排量,输出141匹最大马力,从数值上来看它的马力并不大,与普通2.0L轿车用汽油发动机不相上下,然而往往柴油发动机的优势都是在扭力上,这台Xdi200发动机的扭力达到了310牛米,完全弥补掉了马力上的略势;
4、由于采用共轨喷射技术,巡航条件下这台大家伙的油耗厂家给出的数值在6.8升左右,与柴油发动机的轿车油耗不相上下。在行驶过程中发动机的噪音也比同级别柴油SUV小很多,同时还达到了欧四排放标准。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9