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交通违章查询网用户
2023-03-08
液压制动系统制动失效处理方法：连续踩下制动踏板，踏板不升高，同时又感到无阻力，应先检查主缸是否缺油，再检查制动油管和接头有无漏油之处。如无漏油应检查各机械连接部位有无脱开。则应分解检查制动主缸皮碗及活塞状态，必要时加以修理或更换。
判断液压制动不灵的方法有以下几点：
1、脚制动不灵，连续踏下翩动踏板时，踏板位置逐渐升高，而且制动效果良好。这说明踏板自由行程过大，或制动鼓与摩擦片之间的间隙过大。应先检查调整踏板的自由行程，制动鼓与摩擦片之间的间隙。
2、踏下制动踏板时，位置很低，连续踩踏板，踏板能逐渐升高但感到软弱有弹性，制动效果差，说明制动系内有空气，应用放空气方法排除。
3、初次踏下踏板时，位置很低，连续踩踏，踏板位置仍不能升高，一般为主缸通气孔或补偿孔堵塞，应检查疏通。
4、若连续踩踏板，踏板佗黄能升高，但用力踩踏踏板，踏板有下沉感觉，这说明制动管路或接头处有漏油之处或主缸阀门关闭不严，应进行检查修理。
5、踏下踏板时。踏板高度合乎要求，R无软弱感觉，但制动效果差。则～般为车轮和车轮制动器故障。例如痒擦片硬化、铆钉头漏出、摩擦片有油污、制动鼓失圆有沟槽、制动蹄支承销磨损、摩擦片与鼓的接触面差等。制动鼓失圆严重时，会使踏板有一抬一抬的感觉。此时应检修车轮制动器，必要时镗削制动鼓、更换蹄片。
6、制动液质量不好，或使油管存在局部堵塞，或管外有凹陷变形存在。影响液体流动畅通。
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