为什么菲斯塔卖不过思域？现代菲斯塔和思域哪个好

　　伴随着广州本田本田思域的爆红，汽车交易市场上一下子便增加了很多运动轿车，北京市当代菲斯塔便是在其中之一，菲斯塔在2018年发售时曾宣称要“干倒本田思域”，殊不知距今早已2年过去，地面上却非常少可以见到菲斯塔的影子，到底为何菲斯塔卖但是本田思域？

　　1、菲斯塔外观设计用力过猛。

　　做为一款偏重于运动风的车系，有着炫酷酷帅的外型是一件十分关键的事儿，毫无疑问菲斯塔摆脱了过去北京市现代车型的设计方案核心理念，可是整车造型设计一些过度激进派，尤其是浮夸的前脸设计方案，以致于许多网民调侃其有点像石斑鱼、像王熙凤。

　　而思域的外型则设计方案得恰如其分，即便 本田思域早已是三四年之前的设计方案，但放到现如今看来依然但是时，当本田思域走在路上呼啸而来时依然可以给大家在视觉效果上构建出较强的作战气场。

　　2、菲斯塔舒适度差。

　　也许是菲斯塔太急切迎头赶上本田思域，因此将思绪都放到了驱动力层面，而舒适度却没法获得确保，不但汽车底盘调试偏硬，车里的室内空间主要表现也不尽人意，在应用性层面相比“室内空间天才”思域就拥有 较为大的不够了。

　　3、菲斯塔品牌影响力不够。

　　因为北京现代集团旗下的绝大多数车系关键定坐落于自主品牌于合资中间，凭着丰富多彩的配备及其便宜的市场价获得市场占有率，殊不知伴随着近些年自主品牌的兴起，北京现代便慢慢失去核心竞争力，以致于该知名品牌车系愈来愈不会受到人喜欢，因此 北京现代当然就没法和广州本田相提并论了。

　　见到这儿，坚信大伙儿也对现代菲斯塔和本田思域哪家好的难题拥有结论，实际上菲斯塔销售量低的最关键的难题取决于“两极分化”，本田思域走的是好用为主导、特性辅以的路经，因此 客户在追求完美热情的另外还可以兼具家庭装；

　　而菲斯塔则走的是特性为主导、家庭装辅以的路经，高性能车在中国的销售量怎样坚信大伙儿内心也都清晰，何况菲斯塔还不具有太强的安全性能，只是是一辆加速较为快的紧凑车而已。