途岳作为上汽大众在紧凑级市场的种子选手背负着家族年轻化使命的重任:
1、脱胎于大众集团MQB平台的途岳外形类似家族大哥途昂,延续了硬朗英气但时尚有品的“肌肉男”形象;
2、途岳整体方正的外观设计给人一种很实在的硬派SUV之感,另外途岳的细节地方有着不少精致的设计,像中网的镀铬饰条采用菱形纹装饰,两侧方正造型的矩阵式头灯,独立设计的转向灯、内凹造型的车身尾部和银色下护板等;
3、从车身线条来看,途岳形态方正,锋利笔直的腰线贯穿首尾,让途岳拥有SUV惯有的硬气质感。途岳车身尺寸为,4453×1841×1632mm,轴距为2680mm,属于较为标准的紧凑级SUV尺寸;
4、上汽大众途岳采用“T”字形的内饰布局,另外它还提供两种内饰风格,分别是雅致黑和风雅棕。另外内部横向一体式设计饰板展增强了视觉延展性,让人觉得内部空间感更大,最后在用料方面,主要通过简洁的设计与撞色设计凸显质感,豪华感上表现稍显不足;
5、 途岳舒适版配备了1.4T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱的动力组合,最大功率110kw,最大扭矩250N.m。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9