途观l配备了电子手刹,在停车之前先要挂上p挡,然后启动电子手刹,最后熄灭发动机就可以了。很多车友们纠结在停车时到底先拉手刹还是先挂p挡,其实这个问题没有什么好纠结的,先拉手刹或先挂p挡都是可以的。p挡是驻车挡,在停车熄火时使用。p挡有一个锁止机构,这个锁止机构可以锁止变速箱终传齿轮,这样就等于间接锁止了车轮。挂入p挡后,不拉手刹车子也是无法走动的。不管是手动变速箱还是自动变速箱都有n挡,n挡也叫空挡。挂入n挡后,踩下油门踏板车子无法走动。如果外面有个人推车,车子还是可以走动的。n挡不像p挡一样有一个锁止机构可以锁止齿轮。很多车友们担心拉手刹和挂p挡的顺序不正确会损伤变速箱内的锁止机构,其实这种担心是完全没有必要的。有些自动变速箱的锁止机构为了防止人为误操作,在车子时速大于5公里每小时的时候锁止机构是不起作用的。所以各位车友们不需要太过担心。在等红灯时,不要挂入p挡,如果此时后方车辆追尾,那将会导致变速箱出现一定损坏。等红灯时挂入n挡就可以。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9