小排量涡轮增压发动机的优点是动力猛,省油,动力输出方式更适合城市道路。缺点是高转速掉压,高速行驶时再加速后劲不足,维修保养成本高。现在很多汽车都在使用小排量涡轮增压发动机,甚至诞生了不少小排量涡轮增压发动机性能车。有些使用2.0t发动机的汽车原厂不改装的情况下最大马力就有380匹,可见小排量涡轮增压发动机的潜力有多大。涡轮增压技术最早是使用在飞机发动机上的技术。飞机飞到高空中后,由于空气比较稀薄,所以发动机会出现进气不足的现象。使用涡轮增压技术可以避免出现进气不足现象。后来,涡轮增压技术逐渐被用到了汽车发动机上。小排量涡轮增压发动机优点:1.在不提升排量的基础上增加了发动机进气量,这样可以提高动力,并且油耗也不会升高太多。2.小排量涡轮增压发动机低转速下扭矩较大,这种动力输出方式更加适合在城市道路内行驶。3.小排量涡轮增压发动机改装潜力大,有些发动机不需要改装任何硬件,写个程序马力就能提升四五十匹。小排量涡轮增压发动机缺点:1.为了降低涡轮迟滞现象,很多小排量涡轮增压发动机都使用了小惯量涡轮,这样会导致涡轮在高转速时出现掉压现象。2.在高速行驶时,小排量涡轮增压发动机的优势就不存在了,高速行驶自然吸气发动机更好。3.小排量涡轮增压发动机的动力输出不线性。4.小排量涡轮增压发动机的维修保养成本比自然吸气发动机高一点,因为需要使用更好的机油。任何一项技术都是有利有弊的,小排量涡轮增压发动机是未来的趋势,由于日益严格的环保法规,大排量自然吸气发动机已经销声匿迹了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9