哈弗F5厂家建议加注汽油标号为92号的汽油。有些车主对汽油的标号并不了解,认为标号越高,汽油的品质就越好,抱以给汽车吃细粮的想法不顾厂家的建议加注标号更高的汽油,其实这样不仅多浪费了油钱严重的还会对汽车发动机正常运行造成影响。
汽油的标号跟汽油的品质没有必然联系,而是代表了它的抗爆性。用多少号的汽油关键要看其汽车发动机气缸的压缩比。压缩比越高的发动机应使用抗爆性越好的汽油,即标号更高的汽油 ,同理压缩比低的发动机自然得加注低标号的汽油。
如果误加了低标号的汽油,发动机则有可能出现爆燃的危险(爆燃:即为可燃混合气体在活塞还没达到上止点时发生爆炸。出现爆燃发动机表象为剧烈抖动,严重的还会造成曲轴活塞连杆等组件的变形损坏)。当然,目前的发动机都搭载了抗爆震传感器,当传感器监测到爆燃将出现时会自动推迟点火提前角,以动力下降,油耗上升为代价消除爆燃的出现。
如果是低压缩比的发动机加注了高标号的汽油则会出现汽油燃烧不完全的现象,表现形式为发动机动力下降,油耗增加,排气管冒黑烟,同时发动机内部会出现积碳增多等问题。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9