只能说喜欢空间稍大一点的,选帝豪GS;对空间要求不高的,可以选远景S1。
其实严格来讲,这个问题没法回答,因为两车都是一个品牌的,车型定位一样,动力参数也是一样的,这就决定了两者在实用方面是差不多的。
首先价格方面,帝豪GS官方指导价:7.78~11.68万元;远景S1官方指导价:5.99~10.29万元。由于各地区4S店的优惠政策不同,实际价格可能会相差较大。
车身尺寸方面,帝豪GS:1.4T发动机版本的长宽高分别为:4440/1833/1573mm,轴距为2700mm;1.8L发动机版本的长宽高分别为:4440/1833/1560mm,轴距为2700mm。
远景S1:长宽高分别为:4465/1800/1535mm,轴距为2668mm。
从车身尺寸数据上就可以看出差别,因为轴距决定了车内空间的大小,所以帝豪GS的车内空间要大一些。
两者区别主要体现在外观设计、内饰设计、变速箱。其实外观差距也不算太大,两者都是轿跑车身加上SUV底盘。
外观与内饰设计,这个没法说。可能我觉得帝豪GS设计更漂亮,更适合年轻人,其他人则有可能会觉得远景S1设计更漂亮,更适合年轻人。谁都没有错,因为每个人的审美是不同的。
变速箱方面,手动挡原理都是一样的,这里不再多说,区别主要是自动挡。帝豪GS的自动挡为双离合变速箱;远景S1的自动挡为CVT无级变速箱。
动力方面,两者都有1.4T 直列4缸 涡轮增压发动机,动力参数也是一样的,最大功率98KW,最大扭矩215N·m。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9