雪佛兰迈锐宝xl轮胎(规格205/65r16,225/55R17,215/55R17,245/45R18)建议胎压为前后2.4bar。夏季建议胎压应小一点,可以在2.2-2.5bar之间,冬季胎压比夏季略高一点,建议不要超过2.8bar。
胎压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命,每月对轮胎检查一次或多次。如果车辆配有紧凑型备胎,不要忘记检查。冷态下紧凑型备胎的压力应达到420千帕,使用一个高品质的便携式气压表检查轮胎气压。
如果使用冬季轮胎:
•对所有四个车轮使用相同品牌和胎面类型的轮胎。
•只使用与原厂轮胎相同尺寸、负载范围和速度级别的子午线轮胎。可能无法提供与原厂轮胎速度级别相同的H、V、W、Y和ZR速度级别的冬季轮胎。如果选择了较低速度级别的冬季轮胎,禁止超过轮胎的最高速度限制。
如果使用夏季轮胎:
•这些轮胎具有优化过的特殊胎面和材料,提供干燥和潮湿路面上的最佳性能。这种特殊胎面和材料将会降低轮胎在寒冷气候和冰雪路面上的性能。如果车辆经常在大约5°C以下的温度或冰雪路面上行驶,则我们建议采用冬季轮胎。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9