1、丰田普拉达,俗话说的丰田霸道,官方指导价:44.38~61.58万元。毫无疑问,霸道绝对是硬派越野者的首选车型。总结一下,主要因为以下几点原因:
1、性能非常均匀;2、皮实耐用,可靠性极好;3、保有率高,贬值率低;4、纯正的越野血统,道路通过性非常好;5、外形大气、动感、耐看;6、后期养车省心,成本低;7、一传十,十传百的口碑。
霸道故障低,稳定,不挑食,车身硬派,油耗适中,性能又非常均匀,可以说作为一辆越野车,挑不出什么毛病。
2、日产途乐,官方指导价:55.8~84.18万元。全时四驱,非承载式车身,V6自然吸气发动机,匹配7速手自一体变速箱,最大功率275马力/5600prm,最大扭矩394N·m。单单这几个词,就足以俘获一名越野爱好者的芳心。
3、JEEP牧马人,官方指导价:42.99~53.99万元。两把差速锁保证了牧马人是同级别当中通过性最强的车子。在低速四驱模式下,车辆的扭矩可以被放大4倍之多,这也是牧马人的看家本领。其他的越野车型,基本为1.9倍、2.4倍、2.6倍。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9