三菱帕杰罗v93和v97的区别:
1、最主要的区别当然就是在发动机方面,要知道v93虽然已经很不错了,但动力不足一直都为人诟病,起步和超车都比较肉,但是v97就很好的弥补了这个问题;
2、v93搭载的是3.0L V6发动机,最大输出功率130千瓦,最大扭矩255牛米,这已经是三菱比较老的发动机了,沿用的是90年代的老技术,不过这些年一直在完善缺陷,性能表现还是不错的,靠着超选四驱二代和1.9倍放大器能够有效弥补动力上的缺陷,在路测时,v93经常不用切换4LLC就能轻松爬上普拉多(参数|图片)4.0都上不去的坡,不过在高速上,超车表现非常肉,毕竟主打的就是越野性能;
3、而与v93不同的是v97搭载的是3.8L V6发动机,最大输出功率177千瓦,最大扭矩327牛米,在低俗扭矩表现非常好,2750转就能输出最大扭矩,拥有非常良好的输出表现,弥补了v93在动力上的不足,令其成为更加完美的车型!要知道帕杰罗在车友中的口碑,一直都是非常好的,甚至还说帕杰罗三包就是一张废纸,车主可能开废了,车都不一定有事,而唯一的缺点就是动力肉,所以有条件买v97的,绝对不会去选择v93。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9