这种14个挡位的货车挂挡与普通汽车挂挡操作差不多,都是要踩下离合器挂挡,不过这种货车的换挡杆上有高低挡位切换按钮。一般在1到6挡时不用按下高低挡位切换按钮,想要使用7挡及以上挡位时,需要按下高低挡位切换按钮。一般这么多挡位的大货车都有副变速箱,大家可以理解成这样的货车有两个变速箱。设置这么多挡位是为了适应不同的路况和不同的载重质量,并且这么多挡位还能提高燃油经济性。在换挡之前,一定要将离合器踏板踩到底,这样可以保护变速箱。大货车一般运载的货物重量都是比较大的,所以车子的发动机和传动机构负载是比较重的,那车子就需要更多的挡位来适应。很多大货车司机都会超载行驶,如果长期超载行驶,会加重发动机和传动系统的负荷,这样会降低发动机与传动系统的寿命。长期超载行驶会导致车架出现金属疲劳现象,严重的可能会导致车架变形或断裂。所以,建议所有大货车司机们不要超载行驶。超载行驶不仅会降低车子的使用寿命,还会降低行驶安全性。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9