2020款艾力绅混动版测评:
1、作为一款高端MPV,艾力绅有地位、有格调、有风度,一直是东风Honda的旗舰级车型;
2、而此次的艾力绅锐·混动版,全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统,2.0L发动机最大功率107 kW、最大扭矩175 N·m,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。驾驶起来起步轻盈,平顺性很好,油门响应灵敏,加速给力,最重点的是综合工况最低油耗百公里只要5.9L;
3、整台车最有趣的点当属全系标配的”黑科技“魔术感应门”,将手放在窗口上的蓝色光束带,两三秒后轻轻一挥,车门即可打开。手肘也可以有同样的功效,这样就很方便比如正在抱娃的父母们,当双手无法空出来,用手肘也可以打开车门;
4、而对此车印象最深的就是内饰,真的无愧“豪华”这个形容词。细腻而充满豪华质感的内饰,新增棕色内饰,真皮座椅采用绗缝工艺处理,更显尊贵。头枕尺寸加大,进一步提升乘坐舒适性;
5、空间方面艾力绅锐·混动的长度为4950mm,轴距2900mm,座椅采用“2 2 3”布局,前排主驾座椅8向电动可调,副驾座椅4向手动可调;第二排独立座椅细腻柔软,6向调节 电动脚拖 座椅加热,舒适度堪比头等舱,还可前后左右4向调节;双天窗的设计让人乘坐第三排时也毫无压抑感。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9