严格来讲,这个问题没法回答,因为受太多客观因素的影响。
汽车的排量、汽车的重量、汽车的负重、驾驶员的驾驶技术、行车路况、是否处于新车的磨合期、是否开空调等等,其中的任何一条因素,都会严重影响一辆车的油耗。
一般汽车,这个概念太模糊了。现在路面上常见的汽车各式各样,五花八门。即便是所有的客观因素全都一致,由于品牌技术的不同、车型的不同,也会导致油耗差距较大。
例如同样是2.0排量的车,轿车与SUV相比较,正常情况下,一般是SUV的油耗要比轿车油耗高。
附正常情况下,各个排量汽车的油耗(这个数据不是准确的,只是一个大体范围):
1、1.0排量左右的汽车,百公里油耗约为5升左右。
2、1.6排量左右的汽车,百公里油耗约为7升左右。
3、1.8排量左右的汽车,百公里油耗为10升左右。
4、2.0排量左右的汽车,百公里油耗约为11升左右。
5、2.4排量以上的汽车,百公里油耗一般都在14升以上。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9