汽车线束烧蚀的主要原因:1、接线柱连接不牢靠,造成较大的压降而发热导致的短路;2、固定在车架接线板上的导线连接螺钉太长出现搭铁导致的;3、更换导线的时候未选用规定规格导致的;4、安装的时候,正、负极接反,导致线路发生短路导致的。一般如果车辆出现线束烧蚀时,会有以下两个特征:第一个是外部火源烧坏线束,这时候线束外表包布会有非常明显的烧焦炭黑,此时的燃烧是由外到里进行的;第二个是电路负荷过载,从而导致导线剧烈发热而致使包布烧坏,这时的燃烧方向是相反的,也就是由里向外开始的。如果汽车出现线束烧蚀的情况时,需要将其剪掉,然后再重新接一根新的导线。对于导线的选择是非常重要的,其行径不能小于原来的导线,此外还要对产生烧蚀的原因进行排查,以免再次发生烧蚀。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9