个人推荐嘉实多极护比较好:
1、银美孚:前4000里内发动机声音较小(4000公里后又恢复了小科自带的咆哮声了);力有所提升(转速不明显,高于3000转明显,动力来得快多了);
2、加速也有延迟和顿挫;7000里后热车时间较长;7500公里换掉的旧油较脏了。整体来说,机油使用的平稳期较短,较明显的衰减期来得早(貌似从5000公里后就开始明显衰减了);
3、嘉实多极护:整个7500公里内发静音效果都好,优于美孚;动力输出平缓(不像美孚那样在高转速下提升明显),极护在整个4000转内加速时动力输出都线性的;因此,加速无明显顿挫;
4、7000公里后热车时间较长;7500公里时换掉的旧机油还不是很脏。整体来说,极护还是很适用的,个人感觉均优于美孚,且明显的衰减器来得较迟(7000公里左右才开始);
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9