奔驰viano商务车备胎弄下来的方法:
1、必须用原车的专用工具,首先打开行李箱盖,从右侧拿出工具,拿出平口起子,找到地板边缘硬饰板中间的圆盖,用起子敲开,你会发现里面有个螺母,这时候你可以用拆卸轮胎螺母的工具,逆时针转动螺母,松动10多公分后你会发现轮胎已经从下面产出来了,这时候你用手轻轻的托起轮胎支架,就会将挂钩轻松拿起,顺利的拿下了轮胎;
2、打开后车门,再打开后车箱地板外侧的盖板(叫“中央盖板”),在车的右侧露出一个约摸7-8cm见方形的小盖板,揭开该盖板,便是一个螺丝头,用车上所配的工具拧松该螺丝,轮胎是挂在车底上面的,拧松螺丝轮胎就会下来,螺丝松了之后备胎就可取下了;取下之前,要将备胎的外盖板拆开;
3、首先,先拿出备胎。用一字改锥取下装饰盖子,建议可以顺便擦一下比较脏的地方。先不放千斤顶,先松一下螺丝,记住,是松一点点,因为原来的螺丝很紧,得用脚才能弄的动,如果放了千斤顶,会搁坏了下面的架子,而且为了安全起见,要按照以下顺序松螺丝:1 3 4 2;
4、支上千斤顶,然后全部卸下4个螺丝,记得螺丝放好,免得一会找不到。支上千斤顶后继续松螺丝,取下螺丝。如果路面不平,可能会伤害千斤顶,所以可以适当找物品充当垫子,现在就找了个橡胶皮当垫子。换上新轮胎后就可以上螺丝。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9