雷克萨斯is300c敞篷试驾感觉挺好的:
1、敞篷车的精髓是什么。强悍的动力?精准的操控?No,两个月前出镜的马自达mx-5排量只有区区2.0升,可编辑们一样玩儿得很high。敞篷车最需要的是风情,拥有它、驾驶它同时就意味对一种精神的认同——与自然的亲密接触、对快乐惬意的追求。好了,就让心扉随IS300C一同敞开,开始尽情拥抱美好的生活吧;
2、不过当它迎面款款而来,静静的泊在眼前时,却没能在第一时间给我眼前一亮的感觉。究其原因,与四门轿车版相似度达90%的前脸无疑是“罪魁祸首”。仅凭保险方下方进气口、雾灯以及进气格栅上的镀铬装饰这三处细微的改动,与普通版车型相比,确实有些“双兔傍地走,安能辨我是雄雌”;
3、绕到车身侧面,答案自然清晰明了。首先,为了使行李厢能够容纳下车顶折叠后的机械结构,IS300C的车身加长到了4635毫米,这让它的身姿显得更为匀称修长。其次相对于很多敞篷车侧重于车顶打开后的线条,IS300C在顶篷关闭时曲线一样十分优美。车顶的弧线是尤其最为迷人的地方,不少人会错以为它只是一辆双门硬顶轿跑车。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9