车辆每年都要年检吗

新车是否前面6年不用年检，过后每年都要年检一次？

按照现行法规，如果是针用非营运私家车按照以下规行：

新车自登记之日起的6年内，是免于年检的，但每2年车主应当前往交管部门申领贴纸和年检标志、备案。

6年~15年车龄的车辆，每年都应当前往车管所以及下属的验车单位查验车辆。

15年以上车龄的老旧车辆，每半年应当前往车管所以及下属的验车单位查验车辆。

不需要，过去新车2年一检，现在2年前2个月带保险，交强险，完税证明直接去车管所拿年检标贴，无需验车。到4年了和2年一样。到6年要验车。

小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。详下规定

2014年5月17日上午，公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，其中规定公安、质监等政府部门不得开办车检机构，已开办的，9月底前必须彻底脱钩；自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检；不得指定检验机构，推动机动车异地年检。

车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定：

第十六条：机动车应当从登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

私家车满6年就要一年一审，年审的初衷是为了确保大家上路行驶的车辆更加安全，避免一些车主为了省钱而对车辆的故障充耳不闻，从而出现因为车辆故障而导致的交通事故，但是伴随着检测站的私有化，年检已经背离了初衷，已经不单单是强制车辆的体检了，更多的是成为检测站敛财的一种工具，并且很多正常的车在经过暴力年检之后，出现了各种各样的故障，也正是因为这个原因，让很多车主对于车辆年检怨声载道，所以希望车辆年审可以取消。年检的项目和收费以我们这边年检的情况为例，我们年检的收费标准为270元，年检的项目主要包括：灯光、刹车和尾气，其中灯光和刹车还算比较简单，咱们还可以通过调节的方式来使车辆通过检测，唯独车辆的尾气是最让人烦躁的，现如今车辆尾气的标准在不断的提高，再加上尾气的数据只能依靠车辆的三元催化和氧传感器自行控制，所以尾气这种虚无缥缈的检测最让人无奈，大部分车龄较长的车都很难通过尾气的测试，而一旦尾气不过关，我们车辆信息就被锁，无法再去其他地方检测，只能去检测站指定的维修地点就行维修才行，这种情况只能等着被宰，并且车辆还有一个200元的解锁费，而大部分车辆换一个三元催化的价格在1000元起步，氧传感器的价格在200元起步，可以说价格还是比较贵的。没毛病的车却被暴力检测出各种问题很多车主在审车的时候都会遇到一个问题，那就是咱们车辆在通过年检之后，会出现亮ABS故障灯的情况，这主要是因为车辆在大滚轮上空转导致的，基本上出去跑一圈，故障灯就会自动熄灭；还有的车审完之后刹车直接失灵，主要是因为为了提高制动力，将刹车踩死，导致油管爆裂，这种情况大批量出现在老别克GL8上；最严重的莫过于发动机拉缸，长时间高转速不停地轰油门，造成发动机负荷过大，从而出现发动机报废的情况……上述的这些情况都是发生在身边最真实的事情，每天都在发生，每天都在上演。没有“黄牛”审不过的车说起“黄牛”各行各业都有，这些人都是神通广大的人，各种插队不打紧，最主要的是这些人能把你车的所有问题都给操作了，我们这边黄牛打包的价格是350元，如果出现尾气不过的情况，还要加收200元服务费，还包过，我的天！我也是服了这些黄牛了。END其实从我的角度来说，年检真的属于劳民，两三百的检测费对于大部分车主来说倒是没啥，唯独审车的过程真的是非常的折腾，有时候因为各种原因，耗一天了都不能审完车，但是对于黄牛来说则不一样，基本上一次性通过，所以说每年收钱我能接受，就是不希望在上线检测，太难了！

汽车每年都需要的，车辆年检的要据车辆的使用性质和车型不同，年检期限也不同。

家用轿车从新车的六年内是每两年年检一次，是免上线的检车。满六年后每年年检一次，需要上线检测，满15年的汽车需要每半年检测一次。六年内新车年检只需要携带车主身份证、行车证、有效期交强险保单即可去车管所或交管部门直接办理，前提是保证无违章记录即可。

车辆年检也就是我们平时所说的验车，《道路交通安全法实施条例》有关规定：

第十六条：机动车应当从登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

如果车辆在路上被交警查到没有年审，会对其车主进行罚款或扣车，与此同时，在保险合同中，未及时年检的车被视为不合格车辆，一旦出现车险事故是不对其进行理赔的。

2014年5月17日上午，公安部、国家质检总局联合下发《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，其中规定公安、质监等政府部门不得开办车检机构，已开办的，9月底前必须彻底脱钩；自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检；不得指定检验机构，推动机动车异地年检。