第三代ea888(1.8T)于2011年上市,2.0T于2012年上市。第一代ea888上市时间为2006年,第二代ea888上市时间为2009年,第三代ea888上市时间为2011年,至今已经发展到第三代了,第一代和第二代发动机分别采用的是1.8T和2.0T,第三代发动机采用的是2.0T低功率和2.0T高功率。第一代ea888搭载了涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等主要技术,第二代ea888在第一代基础上增加了AVS(可变气门升程)等配置,一直到第三代,第三代ea888除了在动力上有了改变以外,还新增了混合喷射(缸内直喷+歧管喷射)、缸盖集成排气歧管等技术。在第一代和第二代发动机上面都出现过一些缺陷,比如说烧机油现象,很多车主对第三代ea888还存在一些防备心理,其实第三代发动机的技术已经更新的非常完备了,而且还将这台发动机使用在奥迪A7和A8这类豪华车上,这就足以证明这款发动机的技术已经非常成熟了。第三代ea888发动机已经配备在帕萨特、速派、迈腾、辉昂、奥迪Q7、等诸多车型上,根据汽车的销量来看还是非常不错的,说明发动机是没有什么问题的,不然大众汽车的销量也不会这么高。相比第二代ea888发动机,第三代改进油气分离器,烧机油的现象有所改善,改进涨紧器,耐久度更好,改进正时链条,提升抗拉伸和抗磨损能力,采用双喷射系统,减少积碳、降低保养成本,从技术层面上看,这台发动机是非常值得认可的。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9