长城汽车vv7s价格为18.88万元,它的性能:
1、首先,vv7的空间表现并不优异,车内储物空间偏少,而且由于照顾vv7溜背的造型,所以后备箱被严重阉割,正常情况下容积仅有306升,相比同级别车型的400-500升,并不是少了一点,不过好在可以放倒后排座椅扩大到1164升。但是如果考虑到全家出行,而且行李也比较多的情况下,长城vv7可能满足不了;
2、其次是vv7的动力组成,第一虽然长城vv7是一台将近2吨的大家伙,但是驾驶起来还是不会显得笨重的。但是在变速箱的调校上,长城vv7就欠了些许火候,这套变速箱在动力结合以及换挡速度方面都表现不够理想,要是在面对道路拥堵时,双离合固有的“浅踩不走,深踩窜”现象,外加十分迟钝的油门响应会让你感到头疼;
3、还有就是油耗偏大的情况,这也是车主普遍反映的情况,长城vv7官方给出的综合油耗在百公里油耗8升,而大多数车主的日常驾驶油耗在百公里11-12升左右;
4、还有一点值得注意的是,长城vv7的保值率非常低,这或许会成为它的致命缺点。长城vv7第五年保值率只剩下43%,这里我们以同级别车型途观L来对比,途观L的第五年保值率还有62%。导致这种情况的原因很有可能是因为新车市场销量不佳,而在二手车市场也同样不太受欢迎,对于二手车商而言,购入一辆销量不好的车型就意味着很难再次销售出去,而热销车型就不会存在这个问题。所以,与同级别热卖车型销量差距过大的车,只能在二手车市场自降身价。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9