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2023-03-08
MG3全系车型前轮采用通风盘式的刹车系统，后轮采用鼓式刹车。这样刹车系统可应付日常的驾驶模式。
对于MG3 2011款 1.5L 手动精英版的刹车测试:MG3的制动成绩同样有了不小的提升。在多次制动之后，有轻微的热衰减现象。考虑到MG3配备的佳通comfort系列轮胎并不给力，最终40.3米在同级中也算是相当出色的成绩了。
从动力来看，MG3并没有超越同级的水准，1.3L和1.5L两个排量对应代步或家用的需求都没有太多问题，其中1.5L发动机来自于荣威350，其性能相对于更小更轻的小型车来说会更充沛一点。相比5速手动车型来说，AMT变速箱并不令我们陌生，上文提到的赛欧也装备了这类电控离合序列式换挡机构。其优点在于成本低，维护费用低，并且省油，不足在于相比普通机械液压式自动变速箱，这类建立于手动变速箱基础上的半自动变速箱顿挫感会突出一些。从具备“爬行”功能特点来看，很有可能MG3与赛欧都是采用类似技术或同一个基础的变速系统。作为自主产品，MG3精品之路从技术上已经开始有了可喜的变化。作为一款有着合资背景的自主产品，MG3在精品小车方向上的努力付出值得肯定。
在我国新能源汽车行业发展初期，国家为了扶持整个行业的发展，对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴，但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企，以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单：1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上，虽然特斯拉大方地公开了自己的专利，但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利，即便是有，也没有透漏太多的细节，所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利，目前已知的答案少之又少。不过据了解，比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统，目前该系统主要有4种驾驶模式，即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式，不同模式适用于不同路况，下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例，在车辆挡位
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特斯拉专利对外开放的原因如下：1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后，确实是涌现出了许多造车新势力，有利于带动整个行业的快速发展，推动汽车市场向新能源方向转型升级，将新能源汽车产业的蛋糕做大，其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高，主要取决于不同品牌车型，以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例，三者对比之下，理想的增程式电动汽车油耗最高，问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9
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