凉车时,机油液位应该在机油尺上下刻度线之间;热车时,机油液位应该不超过机油尺上下刻度线之间的二分之一,也就是整体处于偏下的位置。目前比较公认的测量方法是:热车状态下,熄火十分钟左右再进行测量。正常情况下,冷车状态的机油要比热车状态下的机油更多。因为热车状态时,有很多机油都在发动机的各部件或各种管路当中,冷车状态下,所有的机油(包括发动机各部件的机油和管路当中的机油)都流回到油底壳,机油自然会更多。有一些车主,测的热车时机油液位比冷车时的机油液位更高,是因为某些客观因素所导致的假象。例如:发动机运转时,机油处于一定的飞溅状态,很容易溅到机油尺的较高位置。也有可能是拉机油尺的时候,最高的部位带上了甩在部件上的机油,造成机油多的假象。所以用机油尺测量时,一定要用抹布擦干净了再插进去重新测量,这种情况下才是准确的数值。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9