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2023-03-08
依据操纵方式的不一样分成主动式悬挂系统和主动型悬挂系统，依据轿车导向性组织不一样分成独立悬挂和非独立悬架，独立悬挂又可分成横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式及麦弗逊式等，而扭力梁式悬挂系统分成扭力梁式非独立悬架和扭力梁式半独立悬挂。
单独悬架和扭力梁式悬架哪家好？
独立悬挂的优点取决于，独立悬挂的车轱辘全是分别单独的，一侧车轱辘的震动波动不容易危害另一侧的车轱辘，而扭力梁是悬挂系统由一根梁联接上下车轱辘，在其中一侧车轱辘的颤动必定会危害另一侧的车轱辘，因而相对而言独立悬挂的乘驾舒适度和操纵感更强。
独立悬挂的缺点取决于刚度比不上扭力梁，它的每根曲轴的连接头承受力非常大，因而磨坏也就更高，维护保养成本费高些，产品研发全过程中用材和构造规定高，因而价钱上面高于许多 。扭力梁的构造十分经久耐用，形变率也很低，但相对而言扭力梁悬挂系统净重高于许多 。
配用非独立悬架并不是就比不上独立悬架，一切正常安全驾驶觉得并不显著，它的构造也可以保持优良的髙速平稳，仅仅在转弯上并不是多连杆的敌人。真实决策特性的是生产厂家的设计方案、技术成熟度及校准功底，另外别的的配备也尤为重要。
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