新能源汽车电池的使用寿命和驾驶员的日常驾驶习惯有密不可分的关系,日常用车激烈驾驶多,充电时间把握不好,都会影响新能源汽车电池的使用时间,通常情况下,设计寿命都在六年乃至十年以上。
新能源车电池寿命短是以下几种原因导致:
1、经常快充。很多新能源汽车支持快充模式,所以不少车主会选择快充,在短时间内给车充进一定电量,以保证车辆正常行驶,快充是个好功能,但是经常使用快充会降低电池的还原能力,从而减少充放电的循环次数,对电池造成一定伤害;
2、低温长时间停放。目前市面在售的新能源汽车电池主要分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种,虽然它们在面对低温时表现各异,但是无论哪种电池技术,面对低温环境时都存在电池衰减的现象;
3、经常低电量充电。由于锂离子电池是不存在电池记忆效应,所以电动汽车就好像我们智能手机一样,随用随充,尽量不要把电量耗光在充电;
4、大脚油门。因为电动汽车有一个特性,那就是加速性能卓越,所以部分车主就喜欢大脚油门,推背感随即而来,可是要清楚,大电流放倒会使电池内阻急剧增加,经常这样驾驶甚至有可能损害电池。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9