长安cx70a口碑还是蛮好的:
1、这款车的外观野性中透着中庸之道,造型硬朗之余又不失商务气息。近1.5吨的车身自重,19CM的最低车高,很适合我们这边路况,通过性和钣金厚度都是我非常看重的。空间可以说是选择这款车的原因之一;
2、先说第三排,虽然是4.68米长度的7座车,由于第二排滑轨的存在,第三排真的不会成为鸡肋,在保证第二排舒适的情况下,1.75身高坐第三排不会觉得憋屈;
3、再说说车身高度,这款车我很满意,当初选择的时候我的一个对空间的主要标准就是我6岁的孩子要能在车里直来直去,这款车完全达到了。(缺点:第二排不能完全放平,形成不了一个纯平空间,这是空间上面最大的设计瑕疵)动力方面表现不错,爬坡也不费劲。个人感觉,70的动力在我们城里跑没有问题,本身也不会开太快。(动力这点上面我只能说很适合我,至于LZ是否能接受就要看自己需求了)操控这方面也确实不错。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9