底盘异响产生的主要原因如下:
1、零部件的松动,原因:由于猛烈撞击或者假装其他设备,致使两个部件之间相互影响。处理方法:通过整形修复或者更换相关的零部件使其部位不再产生干涉;
2、螺栓或者螺母松动,原因:长期在路况较差的道路上行驶,致使螺栓松动;不合理的拆卸或者安装致使螺栓损坏扭矩不够。处理方法:紧固螺栓,必要时更换螺栓;
3、传动轴万向节故障,原因:防尘套损坏漏油没有及时维修,致使小轴承磨损异常。处理方法:更换新的外(内)球笼或万向节;
4、球头,悬挂,支架损坏引起的异响,球头,悬挂,支架损坏,原因:长时间使用之后,球头松旷,胶套老化引起的异响。处理方法:更换新的球头或者支架;
5、制动系统异响,原因:刹车片松动 卡钳松旷;刹车片刹车盘故障。处理方法:检查制动系统是否松动,刹车片与刹车盘有无异响磨损,必要时,需要更换;
6、轮轴承异响,在一定车速时,会出向“嗡嗡”的响声,但此声随着速度的增快而增大。原因:由于轴承的异常磨损或者烧蚀引起的。处理方法:更换新的轮轴承;
7、离合器异响,当踩下离合器踏板会有异响,松开踏板异响消失。原因:离合器分离轴承缺少油,异常磨损导致的。处理方法:更换新的离合器分离轴承。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9