1.8L更费油。
同样是自然吸气发动机,排量越小越省油。不过这个说法也不绝对,也需要看发动机的技术年代是不是同时代的产品,发动机采用了什么样的技术,热效率怎么样。有些日本汽车制造厂商的自然吸气发动机就非常省油并且动力也很强。
自然吸气发动机提高动力的方法除了增大排气量之外还可以提高压缩比,但是压缩比太高很容易产生爆震,为了防止爆震的产生需要加辛烷值更高的汽油,加更高标号的汽油无疑增加了车主的开支。汽车厂商已经通过各种各样的技术来尽量避免发动机燃烧过程中产生爆震。例如装在气缸体上的爆震传感器,能够检测到缸体内的爆震并把这个信号发送给发动机管理系统(ECU),然后电脑会做出反应来消除缸内的爆震,比如退点火提前角,但是点火提前角一退动力又会有所下降。另一种降低爆震产生的方法是降低燃烧室的温度,通过在气缸盖内集成更多的冷却液水道来降低燃烧室温度。
发动机油耗怎么样也需要看匹配的变速箱和汽车的整备质量还有行驶路况,影响油耗的因素很多。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9