逐缸调整法的方法:把一缸位置调整到压缩行程上止点,调整一缸进、排气门间隙; 然后转动曲轴120°(因为每缸做功间隔角为120°),调整5缸的进、排气门间隙; 按点火顺序依次调整,每调整一个缸后就旋转曲轴120°,直到六个气缸全部调完。
逐缸调整法要注意以下事项:
一,将曲轴摇到第1缸活塞压缩行程上止点位置,同时注意标记。发动机飞轮上的标记应与离合器壳上的刻度线重合。
二,按点火顺序调整时,先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓,将塞尺插人气门杆尾端与摇臂端头之间,拧紧调整螺栓将塞尺轻轻压住,紧固锁紧螺母,然后用塞尺复检一次。
三,按点火顺序调其他各缸进、排气门的间隙,使它们符合规定。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9