迈腾这款车提供了两种排量三种动力供消费者选择,尾标分别是280、330、380,其中330版本应该是最走量的,而280和380版本则比较少人买。
迈腾280和330选哪个
迈腾280动力够用不?很显然不够,280版的迈腾搭载的是1.4T发动机,最高可以输出150马力,对于一款中型车来说,这点马力肯定是不够的。一般来说,中型车应该要有170匹以上的马力,日常满载才不会显得吃力。
迈腾280的整备质量在迈腾车系里最轻,但也有1.45吨,假设每位乘客的体重都是60公斤,坐满5个人就给车辆增加了300公斤,整车重量达到了1.75吨,再放点行李什么的差不多就1.8吨了,150马力肯定是不够的。
迈腾330的整备质量为1.55吨,同样坐满5个人增加300公斤,整车重量达到了1.85吨,330的2.0T低功率发动机可以输出186马力,约等于每吨有100马力推动,这时的动力就只能算够用。
迈腾有必要买380吗
从性价比的角度来讲迈腾买330就够了,上面分析了330的186匹马力足够用,配置也相当丰富。不过如果你是差点钱才够得着入门的3系、C级、和A4L,那我建议不如买380迈腾更好,现在这三款车已经烂大街,开它们也开不出什么优越感,380迈腾配置到位,驾乘使用体验要更加好。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9