雷凌2019运动版厂商指导价11.58-15.28万元,这款车的配置:
1、从第八代凯美瑞到C-HR,再到今天的全新一代雷凌,这三款车除了都挂着丰田标以外还有一个共通点,那就是基于TNGA架构;和大众的MQB,日产雷诺的CMF,宝马的CLAR不同的是,丰田的TNGA架构不仅仅是“模块化研发+生产”,丰田工程师还在TNGA架构的模块化“DNA”里面加入了“时间概念”;
2、它除了能跨平台使用(即TNGA架构不仅适用于GA-C平台,还适用于GA-K、GA-L等平台),还可以跨时间段使用(即现在的TNGA在未来能够进化并适应)。换句话说就是在未来很长的一段时间内,丰田的不同车型都可以尽可能地使用相同的零部件;
3、当丰田的不同车型(假设有10个车型)都可以共用一部分零部件后,那么这10个车型的设计研发部也不是上班摸鱼的,他们的任务是共同去将这一部分通用的零部件优化得更好,例如把动力系统设计得更紧凑和小型化、把车架结构设计得更高刚度和轻量化、把车身附件设计得更轻薄紧凑和巧妙化等等。最终,我们看到TNGA架构下的新车型,最直观的变化就是车身重心降低了。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9