众泰t700挺费油的,油耗为十一个油左右:
1、从车子本身来看,运动化的腰线、悬浮式车顶,以及颇具特色的中网,都让T700增色不少。而内饰也显得挺和谐,中控的超大屏幕并无违和感;
2、T700全系都是五座车型,这跟它车身尺寸有一定关系,T700的轴距非常主流,达到了2850mm,超过了传祺GS8,但车身长度只有4748mm,布置三排座椅会非常勉强,所以只推五座反而是明智之举。1.8T发动机为众泰自主研发,6DCT来自于上汽众泰T700有两款发动机,1.8T和2.0T。其中代号为TN4G18T的1.8T发动机来自于铜陵锐展,铜陵锐展与众泰汽车同属于铁牛集团;
3、这台发动机采用多点电喷,最大功率130kW,最大扭矩245Nm\/2000-4000rpm,参数中规中矩,技术水平也是一般化。2.0T发动机就是“老朋友”了,来自三菱的4G63S4T,技术较为老旧,参数也并不显眼,但好处是成本低、稳定性高,保有量也非常大。两款发动机均有自动挡车型,匹配的6速双离合变速器来自于上汽集团,为湿式结构。这款变速器在众泰旗下很多车型中均有配备。湿式的结构稳定性更高;
4、未来众泰T700还将推出搭载上汽2.0T涡轮增压缸内直喷发动机的车型,并匹配8AT变速器。众泰T700保持了配置丰富的优势,尤其是两款旗舰型车型,高大上的配置更是非常多。包括有:液晶仪表、电吸门、无线充电、电动后备箱、智能伸缩踏板、14喇叭音响等;
5、另外,安全配置也比较全面,除了常规的ESC、胎压监测外,还有盲点监测系统、车道偏离预警、全景摄像头等。
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比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9