根据工信部综合油耗所示,别克凯越的百公里综合油耗为5L/100km。不过从部分凯越车主的实测数据来看,其油耗一般为6L/100km。根据车主驾驶习惯的不同,别克凯越百公里油耗也会有所差异。
别克凯越搭载了一款1.3升的自然吸气发动机,配合着CVT无级变速箱,所以在燃油经济性上比较好,汽车的油耗比较低。当然,汽车的油耗除了和发动机排量的大小和变速箱种类有关外,还和汽车驾驶员的驾驶风格有很大的关系。
如果驾驶员在驾车的时候比较小心,总是轻踩油门轻踩刹车,将发动机维持在较低的区间里,那么汽车的油耗就会比较低。如果驾驶员在驾车的时候比较暴力,总是大脚油门大脚刹车,发动机总是超负荷运转,所以汽车的油耗就比较高了。
降低汽车油耗的几个小窍门:
1、加油时尽量添加高质量的燃油。
2、按时清理发动机里面的积碳。
3、将汽车中不用的东西拿下来,降低汽车的负担。
4、驾车时稳定驾驶,不大脚油门大脚刹车。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
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特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9