雷凌双擎拆后座教程如下:
1、自左边沿至右轻撬电池冷却风扇通气滤网,取下滤网。如不先行取下滤网,直接上抬坐垫会损坏座椅下的塑料通气道,或者使得通气道固定卡扣碎裂,碎块掉落车底,产生异响或损坏电路,与高热排气管部分接触还会产生塑料焦糊味,增大车辆火灾风险,必须非常注意;
2、用力上抬座椅前沿,左右各有1个卡扣,只需用力向上提就可脱扣,新车比较紧,可以试探稍微晃动便于取下,取下后对卡扣加微量车蜡或润滑油,方便复原安装或以后再次取下底座;
3、座椅靠背左中右各有三个12#螺栓,逆时针拧下,放好备用;
4、把安全带从上部的卡扣缝隙中小心取出,拉长,方便取下靠背;
5、大力上抬取下靠背,可以略微上抬松动卡扣,共计三个卡扣在靠背的上部;
6、套好座套;处理电池螺栓上的铁锈,擦拭,上车蜡或润滑油,螺栓上锈的原因推测是,电池工作发热,停机冷却后空气中的水分会凝结在较先冷却的部分电池外壳上,此外推测微量电解液也会因热胀冷缩析出,加剧了锈蚀。希望厂家在后继产品中升级此部分的防锈措施。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9