大家都知道汽车上一个重要的东西是车身,车身是汽车所有部件安装的基础,车身是非常重要的,我们平时用车时接触最多的除了内饰就是车身了吧。
汽车的车身是由覆盖件和框架组成的,一般的家用车都会使用承载式车身。
这种车身的大梁与车壳是一体的,这种车身的大梁与车壳无法完全分离。
有很多车友分不清哪些部分是车身框架,哪些部分是车身覆盖件,这篇我就来告诉大家如何区分。
一般的车身覆盖件有前后杠,前翼子板,发动机盖,车门,后备箱盖,将所有这些车身覆盖件拆掉后,剩下的就是车身框架了。
由于车顶与后翼子板与车身是通过焊接的方式连接的,所以后翼子板和车顶也属于车身结构件。
仔细品味我上面说的话,焊接连接的,属于车身结构件。
没错,车身框架的所有部分都是焊接连接的,所以车身框架的任何一个部分都是无法单独拆卸的,如果要拆卸,那是需要用专业设备切割的。
车身覆盖件都是通过螺栓与车身连接的,例如车门,前后杠,发动机盖等这都是通过螺栓固定在车身框架上的。
将所有覆盖件拆掉后,我们能看到前纵梁,后纵梁,a柱,b柱,c柱,车顶边梁,底大边,这是组成车身框架的主要部分。
车身框架就像一个鸟笼,这个鸟笼在发生碰撞事故时是可以保护车内成员的生命安全的。
很多消费者在买车时会通过车身覆盖件的厚度来判断汽车的安全性,其实这种方法是不对的,也是没有任何科学依据的。
车身覆盖件只起到疏导气流和美观的作用,在发生碰撞事故时,车身覆盖件起不到任何保护车内成员的作用。
就像人一样,支撑身体的是骨头而不是皮肤。
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