汽车开多长时间卖掉最划算 十年以上的汽车就没有必要了

现在人们收入增加了，换车的频率也就增加了，有些司机的汽车开个一两年就更换了，那么一般情况下汽车开多长时间以后卖掉会比较划算呢。

2013年之前，一辆车的使用年限超过15年就得强制报废。后来的新政是车子开到60万公里才强制报废，也就是说一辆车每年跑2万公里，你也得坚持开30年才会强制报废。虽然强制报废政策放宽，但一些城市会限制国一、国二、国三的车进入市区，这某种程度上也在制约老车的行动范围。

随着环境的不断恶化，新的排放标准每隔三、五年就会更新。而且车子过了15年后是半年一审，即使是“丰田”品质，各部件也会出现老化、故障问题，安全性值得商榷。很多人会想，与其花时间和精力在维修年审上，还不如及时报废处理掉。

我们在入手新车时，难免因为手生发生小事故，比如轻微碰撞等。这时有些朋友十分郁闷，便一气之下便直接开到了二手市场转让。此时二手车商会因为发生过事故故意找茬，车价自然会压得很低。所以新车出事故不要怕，开几年再换能降低损失。

1-2年的汽车刚过了磨合期，车况是最好的时候，再加上在质保期内，几乎不会产生维修保养费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车。

很多二手车消费者更偏爱3-5年的车，公里数不超过10万公里。因为超过5年的车，后期维修保养费用会大大增加，继续持有成本会比较高。那这是最好的卖车时间段吗？其实不是，对于卖车人来说，最好的时间段是4-6年。

4-6年的车正处于中年期，各项性能开始处于滑坡状态，加上已过保质期，后期养护成本较高，所以这个时间段出掉汽车最为划算。而且消费者在悬着这个时间段的车时，多数是考虑练手代步之用，对车辆外观性能不会有太高要求，所以此时出手是个不错的选择。

十年以上车无人问津：当然也有最难出手的时间段，那就是10年以上的汽车。这时候的汽车性能已经跌倒谷底，状态极差，保养维修成本太高，愿意收购的二手车商极少。就算有人收购，价格也会很低很低。

当汽车的情况在良好及以上，或者使用时间在一到三年，按照车子的修理程度，可以扣除原价的10%-30%进行出售。使用时间在四到五年，可以按原价的一半左右出售。使用时间超过五年低于八年的可以按原价的百分之二十左右出售。

因此，从使用时间和折旧率来看，按照车子本身的质量和性价比来看。一般车子使用三年或是六年，都适合出售，这个时间段车主已经充分发挥了汽车的价值，并且它依旧可以使用，对新车主来说也有使用价值，并且价格对于双方来说都是合理的。

从具体车况分析

1、市面上保有量大的车，保值率一般都较高。

2、后期油耗低的车型保值率高。

3、中低配置的车保值率一般较高。

4、维修保养方面：轮胎6-8w公里更换、火花塞3w更换、变速邮箱8-10w更换，电瓶3年一换，还有点火线圈，刹车油等。（由此可见车辆运行到6-8w公里的时候，维修费最高！）

5、事故：保险记录越多，卖的时候越不划算。事故不论大小，都会造成车体损伤，后期的维修花费很高。

总结：划算不光是看卖出的价格，也要看你花进去的成本。所以不想在维护保养上花很多心思的话，在用了5年时出手比较划算。