全新速腾什么时候上市 车身长达4.7米

大众速腾汽车的口碑和销量是很多车友比较了解的，虽然速腾这款车不像朗逸和cc名声响亮，但是却在销量上和这两款车持平，这就很好的说明了速腾的实力，全新一代的速腾已经亮相，预计明年第一季度正式上市。

全新速腾

外观方面，新车借鉴了全新一代CC的设计思路，并采用了最新家族式的前脸风格，运动感提升明显。车辆的前进气格栅为六边形样式并与大灯组相连，更宽的中网使整车视觉效果更加出色。

新车发动机盖线条充满力量感，且延伸至大灯。下方采用大面积梯形横幅式格栅，两侧黑色面板内部带有雾灯，整体更具辨识度。新车侧面线条流畅，整体造型较为立体，其配备了一款多辐铝合金轮毂，轮毂的外形别致且较为时尚。

内饰方面，新车中控台整体偏向驾驶员一侧，内嵌的一体式中控屏幕与全液晶仪表形成了联屏的设计效果，贯穿式的饰条与两侧门板线条形成环抱布局，将内饰按照上下格局分割成深色、浅色两部分。

动力方面，全新速腾将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率109千瓦，峰值扭矩249牛米；传动系统方面，匹配6速手动或8速手自一体变速箱。

速腾汽车的亮点

1、舒适驾乘：新速腾将精湛的工艺与先进的科技体验相融合，为行车体验锦上添花。带“离/回家”功能自动前大灯、无钥匙进入与启动系统、触碰式彩色大屏幕GPS导航、定速巡航科技装备，使新速腾在便捷、舒适层面更上一层楼，给消费者带来更加舒适自如的操控体验。

2、主动安全：新速腾传承了大众汽车卓越的德系品质，配备了众多创新的主动安全系统，将其安全性能提升至一个全新的高度。标配ESP电子稳定程序，配合液压制动辅助、坡路起车辅助等人性化智能功能。

面的安全保障给予驾驶者安心愉悦的驾驭体验。新增加的MKE疲劳提醒系统会监测驾驶者的注意力水平，如果发现驾驶者状态异常，系统会主动发出提示，提示驾驶者。

3、被动安全：除了依靠高科技装备，新速腾还通过工艺、材质、配置的综合应用构筑固若金汤的安全堡垒，成就其在A+级轿车市场的领军者地位。热成型钢板、激光焊接技术、预警式安全带、6安全气囊、燃爆预紧式三点安全带、ISOFIX + Top Tether儿童座椅接口等多项被动安全措施，再次将A+级车的品质提升至前所未有的高度，充分展现一汽-大众大众品牌扎实、可靠的完美品质。

4、品质保障：一汽-大众质保体系是一套科学、严格的质量控制系统，与德国大众的质量控制体系相一致， 确保整车性能的稳定，保证消费者安心用车。新速腾通过材料检测、尺寸匹配、功能实验、耐久实验、5星碰撞安全、Audit等严苛的大众质量管理体系确保每一款产品的卓越品质。

大众速腾销量为什么高

速腾定位为次高端紧凑型车，其所在A+级轿车市场，定位为30岁以上年龄层的人生第一辆车，竞争对手主要有同为德系的朗逸、宝来；日系的轩逸、卡罗拉，美系的科鲁兹、福克斯、英朗，法系的标致408、雪铁龙C4L。

与同为德系的朗逸、宝来比，速腾比宝来要高一个档次，二者的目标消费群体基本不重合；跟朗逸的目标人群虽然重合，但选择朗逸的偏稳重和家用；选择速腾的则更偏年轻、时尚、运动。

与日系同一细分市场车型相比，轩逸的目标消费群体年龄层次更大，卡罗拉和速腾目标消费人群一致，但日系和德系的消费群始终不存在冲突，两个消费群体没有共性，喜欢德系车的消费人群更在乎车辆品质，追求细节完美，喜欢日系车的人更追求造型时尚、经济实用；选择新思域的则更多是日系技术控。

科鲁兹和福克斯的消费群体要更年轻一些，其产品本身也比速腾要低一个级别，况且换代后的科鲁兹产品竞争力一直在下降，福克斯的负面新闻也不比速腾少。