停车开空调不伤车,只是费油,只要舍得油钱,停车开半天空调都对发动机没啥事。
开空调有开暖气和开冷气,开冷气空调的时候,空调系统压缩机需要工作的,而压缩机一般是由发动机带动的,而混动或纯电动车型是由电驱动的,所以这里不说纯电驱动的压缩机。
所以发动机怠速的时候,你开不开空调,发动机都会怠速运转,而开启空调的时侯,发动机转速会提高250转左右,如果是可变排空调压缩机的话,发动机转速可能几乎看不出什么变化。因此发动机只要怠速运转,开不开空调发动机都要运转,所以开空调是不会伤车的。
虽然开空调不伤车。但是怠速开空调一定的开启外循环以及开启车窗,特别是在地下停车场空气不流通的地方,一定的开启车窗,不然会导致车内空气不流通,导致乘员一氧化碳中毒窒息等情况。
如果是空调开暖风的情况下,压缩机是不用参与工作的,因为暖风是利用发动机的冷却液的热量进入暖水箱,然后鼓风机吹暖水箱的热气过来了,这样就可以吹出热风了,而用不到压缩机工作,所以开空调暖风的时候,也不用担心发动机怠速伤车,因为这时候完全就是发动机在工作罢了。
最重要的是,怠速开空调不管是热风还是冷风,在空气不流通的情况下,在长时间的情况下怠速开启空调,一定的开启部分车窗进行透风。这样才不会对乘员有危险。如果是车辆在行驶中那就不一样了,因为行驶中会通风,特别是开启外循环的情况下,风是很容易进入到车内的,所以行驶中就没有什么大问题。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9