这是正常的,这是发动机舱内有些部件热胀冷缩发出的声音。在汽车的发动机工作时,有些部件的温度是比较高的,在熄火时,由于温度下降,这些部件就会出现热胀冷缩现象,此时就会发出一些声音。在汽车的发动机工作时,有些部件的温度是比较高的,在熄火时,由于温度下降,这些部件就会出现热胀冷缩现象,此时就会发出一些声音。汽车的排气歧管中都有三元催化器,这个部件可以降低尾气中污染物质的含量。在发动机工作时,这个部件的温度是比较高的,在熄火后,这个部件就会出现声音,并且这个部件产生的声音是比较明显的。这属于正常现象,车友们不必担心。如果是涡轮增压发动机,如果刚跑完长途路段,那建议先不要熄火,此时可以让发动机怠速运行两三分钟,这样可以帮助涡轮散热。涡轮增压发动机在跑完长途路段之后涡轮增压器的温度是非常高的,有些车的涡轮甚至会被烧红。涡轮增压器的排气涡轮是与排气歧管连接的,排气歧管这个部件的温度是非常高的。在平时用车时,如果出现了一些不正常的异响,那建议车友们及时去4s店内检查,并且要及时修复。如果车子存在一些小故障,那不要拖着不修,这样小故障会引发大故障。
在我国新能源汽车行业发展初期,国家为了扶持整个行业的发展,对发展新能源汽车的车企都给予了巨额的补贴,但其中也不乏一些为了骗取补贴的车企,以下就是国家财务部前段时间公布的新能源骗局公司名单:1、奇瑞万达贵州客车股份有限公司奇瑞万达贵州客车是在
事实上,虽然特斯拉大方地公开了自己的专利,但是大多数国内的车企都没有对外声称自己使用了特斯拉的专利,即便是有,也没有透漏太多的细节,所以关于国产电动车用了特斯拉的哪些专利,目前已知的答案少之又少。不过据了解,比亚迪使用了特斯拉的电池管理技术
比亚迪DM-i是比亚迪旗下推出的一套超级混动系统,目前该系统主要有4种驾驶模式,即EV纯电模式、HEV串联模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,不同模式适用于不同路况,下面就来看看比亚迪DM-i四种模式的切换方法。以比亚迪汉为例,在车辆挡位
特斯拉公开专利的目的如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业链整
特斯拉专利对外开放的原因如下:1、推动汽车市场转型升级特斯拉在开放专利后,确实是涌现出了许多造车新势力,有利于带动整个行业的快速发展,推动汽车市场向新能源方向转型升级,将新能源汽车产业的蛋糕做大,其实也有利于特斯拉从中获取利益。2、促进产业
关于增程式电动汽车的油耗高不高,主要取决于不同品牌车型,以最近热度较高的理想汽车、问界汽车以及长安深蓝为例,三者对比之下,理想的增程式电动汽车油耗最高,问界以及长安深蓝的增程式电动汽车的油耗则比较低。理想汽车的代表车型理想ONE以及理想L9